据报道，Stellantis首席财务官Natalie Knight近日披露，暗示玛莎拉蒂可能会在某个时候被收购。她的原话是“未来某个时候，Stellantis可能会考虑哪里是玛莎拉蒂的最佳归宿”。今年上半年，由于市场竞争激烈和品牌定位策略调整等问题，玛莎拉蒂的全球销量仅为6500辆，对比去年同期，交付数据下降超过50%。
同时，短期内玛莎拉蒂面临产品矩阵匮乏的困境，除明年有望推出的纯电MC20外，其余新车都在2027年后才能陆续问世，但我们担心玛莎拉蒂在那之前恐有易主风险。
值得注意的是，自1914年成立以来，玛莎拉蒂品牌先后被意大利实业家阿道夫·奥尔西、汽车公司雪铁龙、德·托马索收购。后来的故事大家都很熟悉，它先后加入菲亚特、法拉利，后来成为2014年成立的菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)的一员。2021年，FCA与PSA合并成立Stellantis，玛莎拉蒂与雪铁龙实现了重聚。
数据显示，Stellantis集团上半年净营收850.2亿欧元，折合人民币约6701.99亿元，同比下降14%，低于预期的870亿欧元。上半年净利润为56.5亿欧元，约合445.38亿元人民币，同比下降48%，低于预期的69.7亿欧元。对此Stellantis首席执行官Carlos Tavares指出，集团将毫不犹豫地削减其产品组合中表现不佳的品牌。
作为参考，Stellantis是全球第四大汽车集团。其名下有包含道奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特、阿尔法·罗密欧等在内的众多耳熟能详的品牌。
赵增连指出，我国货物贸易总额连续7年位居全球第一，已成为150多个国家和地区的主要贸易伙伴，目前外贸企业数量比2012年翻了近一番。其中，汽车、集成电路、锂电池等高技术、高附加值、绿色产品2023年出口较2012年分别增长了7.3倍、1.8倍、15.2倍。
证券之星消息，中国汽研(601965)07月31日在投资者关系平台上答复投资者关心的问题。
投资者：请问董秘:公司低空经济飞行汽车产业是否介入，有何布局？
中国汽研董秘：您好，感谢您的关注！公司积极服务国家及地方政府战略规划，正探索低空经济、飞行汽车相关研究工作。2024年7月25日，重庆市人民政府与北京航空航天大学签署战略合作协议，作为该协议的重要组成部分，中国汽研与北京航空航天大学签署了“智能载运工具标准及测评技术联合实验室”合作协议，实验室将结合公司现有资源，聚焦飞行汽车相关标准体系建设，在航空动力电池、氢能源飞机关键技术等领域开展交流合作，助力相关技术应用推广。此外，公司风洞中心具备针对飞行汽车或无人机的环境和气动声学风洞的测试评价能力，谢谢！
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