8月15日，据帝尔博格官微消息，帝尔博格近日完成数千万元Pre-A轮融资，元禾璞华领投，投控东海跟投，芯湃资本担任本轮财务顾问。
帝尔博格表示，融资资金将用于技术和产品的迭代开发、市场拓展等。
公开资料显示，帝尔博格成立于2022年，是一家聚焦重工领域智能机器人、为客户提供柔性机器人工艺站的企业。
市场上新能源汽车的自动驾驶功能，与智能网联汽车的自动驾驶是一回事吗？业内人士介绍，按照驾驶自动化分级标准，驾驶自动化功能包括L0到L5六个等级。其中，L0到L2都属于驾驶辅助，目前市面上销售的车辆顶多搭载的是驾驶辅助功能车辆。而L3级别有条件自动驾驶则是一道重要“分水岭”，意味着负责目标和事件探测与响应的主体将由人转变为系统。目前，我国L3级别有条件自动驾驶和L4级别高度自动驾驶正处于从道路测试和示范运营阶段转换进入上路通行阶段。
盖世汽车注意到，10月15日，乘联会秘书长崔东树发布了9月份乘用车价格段市场结构分析，并指出，国内乘用车价格是越降价越贵，近几年的车市价格呈现持续上升的态势。