理性来说，现在的电车能不能买这个问题，其实油车也是一样的。大家的价格都不保，比如说年初的时候，你看这些买奔驰宝马的，买了不到一个月跌了10万了。
截止本周，唐山地区部分钢厂已经接受首轮提涨100元/吨，预计首轮提涨或将于近期全面落地。焦炭第一轮降价落地后吕梁准一级焦1800元/吨左右，港口准一级焦现货成交价在2000元/吨左右。从仓单来看目前大概在2100元/吨左右，盘面处于小幅升水状态。成材方面，钢厂虽有限产，但效果并不显著，产量仍在上行。钢厂库存不断累积，同时目前处于需求淡季阶段，盘面不断走弱。焦炭期价受价格拖累影响有所下跌，但现货却走强，在焦企限产预期下，焦炭未来发展会如何。
截止本周，唐山地区部分钢厂已经接受焦炭首轮提涨100元/吨，预计首轮提涨或将于近期全面落地。焦炭第一轮降价落地后吕梁准一级焦1800元/吨左右，港口准一级焦现货成交价在2000元/吨左右。从仓单来看目前大概在2100元/吨左右，盘面处于小幅升水状态。成材方面，钢厂虽有限产，但效果并不显著，产量仍在上行。钢厂库存不断累积，同时目前处于需求淡季阶段，盘面不断走弱。焦炭期价受钢材价格拖累影响有所下跌，但现货却走强，在焦企限产预期下，焦炭未来发展会如何。
从需求端来看，Mysteel调研247家钢厂高炉炼铁产能利用率80.43%，环比小幅下降0.42%，日均铁水产量224.91万吨。可以看出受到唐山钢厂限产影响，高炉开工率出现了大幅下滑。虽然目前受到钢厂限产影响，焦炭需求受到抑制。但是铁水产量已经接近冬季采暖季期间的高点配资推荐的股票，继续下滑的空间比较有限。钢厂焦炭库存较高，在目前利润一般的情况下，以按需采购为主，补库动力并不足。从港口来看，前期由于价格持续倒挂，贸易商采购积极性较高，港口库存持续回升。但是随着港口的一些政策影响以及价格倒挂状况的消失，贸易商采购情绪有所回落，港口成交较为乏力。综合来看，目前焦炭需求较为疲软，但已处于相对低位。