9月26日的资金流向数据方面，主力资金净流出1054.92万元，占总成交额3.13%，游资资金净流出852.25万元，占总成交额2.53%，散户资金净流入1907.17万元，占总成交额5.65%。
易车讯 日前，商务部部长王文涛在意大利都灵会见意大利汽车工业协会主席瓦瓦索里。双方就欧盟对华电动汽车反补贴案、中意电动汽车产业合作等议题进行交流。
此前，西班牙首相桑切斯在访华结束前的记者会上表示，正在重新考虑在欧盟对华电动汽车加税问题上的立场，并呼吁欧盟全体成员国和欧委会都重新考虑立场。他强调欧中之间不应发生贸易战，而应该达成妥协，寻求解决方案。
8月20日，欧盟委员会向相关方披露了对从中国进口的纯电动汽车征收最终反补贴税的决定草案。与欧盟委员会6月12日披露的对从中国进口的电池电动汽车(BEV)征收的临时关税水平相比，此次欧盟委员会对拟议税率进行小幅调整。其中，比亚迪为17%，吉利为19.3%，上汽集团为36.3%，其他合作公司21.3%，其他所有非合作公司36.3%，决定对特斯拉作为中国出口商实施单独关税税率，现阶段定为9%。另外，欧盟委员会还决定不追溯征收反补贴税。
欧盟委员会表示，相关方可以尽快向委员会服务部门请求听证，并在10天内提供意见。随后，在考虑了相关方的意见后，欧盟委员会将向成员国提交最终决定，成员国将根据欧盟委员会规则的审查程序进行投票(除非有多数票反对，否则委员会的提议将被采纳)。最终措施必须在临时关税征收后4个月内实施。任何潜在措施的有效期为5年，可根据合理的请求和随后的审查延长。
